铜硬钎技术将用于中国汽车热交换器

  2004年11月7日，南宁八菱科技股份有限公司和瑞典奥托昆普铜带公司在南宁举行新型铜硬钎焊双波浪带汽车散热器项目投产剪彩仪式。南宁八菱科技股份有限公司，是继俄罗斯Shaaz、法国Berry、日本Najico公司之后第一家在中国具有生产铜硬钎焊汽车热交换器能力的高科技企业。奥托昆普公司全球总裁StaffanAnger先生及广西省、南宁市的相关领导均出席此次仪式。 

    随着汽车发动机及汽车重要零配件使用寿命的逐步提高，消费者和OEM厂家迫切需要解决部分热交换器可靠性低，维修方便性差的问题。此次南宁八菱科技生产抗腐蚀能力强、强度高、维修方便以及使用寿命长的汽车热交换器，将为国内OEM厂商在选择高性能和高寿命的热交换器方面提供了更多可能性。 

    同时，随着中国环保部门陆续采用欧洲II号、III和IV号排放标准，汽车工业特别是重型汽车的生产厂商将需要提供抗更高工作温度、体积更小的交换器，该项目的实施无疑为业界提供了一个难得的解决方案。相信不久的将来，采用了新型的铜硬钎焊技术的汽车热交换器势必会取代传统技术的产品从而更好地应用于从皮卡到重型卡车、工程机械、内燃机车、船舶等大型设备中。 

    南宁八菱科技股份有限公司成立于2001年7月，由南宁八菱汽车配件有限公司控股、个人股东参股创建的高科技型企业。该公司利用2000年国债项目投资8000多万元完成了新型铜硬钎焊双波浪带汽车散热器技术改造项目，成为中国第一家采用该项新技术的企业。 

    南宁八菱科技股份有限公司董事长说：“我公司生产的新型铜硬钎焊双波浪带汽车散热器技术改造项目真正填补了国内空白，是世界上汽车热交换器技术的最新成就。目前公司计划每年生产50万台左右铜硬钎焊汽车热交换器，用于满足国内外市场的需求。” 

    奥托昆普铜带公司（Outokumpu）亚太区市场总监郭禄马也在南宁表示：“后起优势使得中国这样优秀的发展中国家能够在更高的起点上选择自己的技术发展道路。通过这么多年的努力，我们非常高兴地看到中国的企业开始引入铜硬钎焊这一国际最新技术，与南宁八菱科技股份有限公司的成功合作标志着铜硬钎焊技术已经得到了中国市场的认可。”