上海贝洱研发世界级汽车空调压缩机

  上海三电贝洱汽车空调有限公司原是一家从生产人力车钢丝起家的弄堂小厂，通过自主创新拥有了世界顶级汽车空调压缩机。他们的可贵之处，不但在于具有强烈的自主创新意识，深知只有具备自主创新能力，才能打开未来市场的大门，还在于让技术作为生产要素参与分配，使企业凝聚起创新的合力。

    一家从生产人力车钢丝起家的弄堂小厂，是如何拥有世界顶级汽车空调压缩机的？上海三电贝洱汽车空调有限公司总经理透露，观念的创新和体制的创新，特别是生产要素参与分配，使企业凝聚起创新的合力，拥有了令人瞩目的自主创新成果。

    核心技术国际领先

    上海三电贝洱的二氧化碳空调压缩机，上个月刚刚通过有关部门鉴定，这两天，公司正在加紧讨论如何使二氧化碳空调压缩机尽早实现产业化。

    二氧化碳空调压缩机，是世界顶级的汽车空调压缩机，目前世界上只有少数发达国家具备研制的能力，业内权威人士曾预言：二氧化碳空调要装上高档汽车，起码还要等待5年。这一具有战略前瞻性的核心技术，为什么诞生在上海三电贝洱？

    原是一家弄堂小厂

    上海三电贝洱的前身，是从生产人力车钢丝起家的一家弄堂小厂。1990年，上汽集团、泰国正大集团和龙华工业公司三家合资组建上海易初通用机器有限公司，最早的技术进步是通过引进日本三电的技术来完成的，当时，上汽集团生产的桑塔纳轿车装上了他们生产的空调压缩机，但他们没有满足于这一成就。

    在引进技术的基础上，他们开始了两次创新：1996年，2000型桑塔纳用上了他们的5H压缩机；1997年，他们研发出的平稳性更佳的7H压缩机，装上了北京切诺基和二汽的神龙富康。他们还引进了美国的V5变排量空调压缩机技术。经过多年的消化吸收和二次创新，他们生产的汽车空调占国内市场的70％。

    专利成果参与分配

    企业决策层的心里很明白，没有知识产权的市场规模，是“虚胖”，而拥有核心技术才是企业的生命。于是，他们制定了企业发展知识产权战略，成立了专利技术研究部门，以攻克核心技术为自主知识产权研发的重点，加大研发投入的力度。同时，让技术作为生产要素参与分配，职工代表大会通过了《科技人员重大贡献奖励办法》，科技人员发明的专利产业化后，可连续5年按销售取得净利润的一定比例分成。有的科技人员一年得到的利润分成就超过30万元。

    品牌战略出击海外

    如今，企业已经拥有了授权专利42项，他们研制出的7PV变排量空调，转速从过去的每分钟8500转提高到9200转，而噪音还降低了2分贝，达到了国际最高水平。该款空调已经装上了桑塔纳3000型。英国的罗孚“75”号新车型，也向它抛出了绣球。

    实施知识产权战略，还要走国际化道路。2004年，该公司完成了第二次重组，世界汽车空调巨头日本三电和德国贝洱的加盟，让他们站在新的起跑线上。昨天，高文华告诉记者，他们将推出“多品牌战略”，拥有自主知识产权的研发成果属于中方控股的合资企业，将启用“SSB”这一新的品牌出击国内外市场。